“Eu moro em um país que está quase totalmente vacinado e quero voltar ao país com o menor impacto da COVID em qualquer parte do mundo, e prevenir isso é muito frustrante.

“Parece injusto, mas há muitos australianos em todo o mundo que sentem que estamos sendo impedidos de voltar para casa.”

Tamsyn Barker é a diretora-gerente da região Ásia-Pacífico da Global Event Agency FIRST. Ela descreveu os cancelamentos de voos como “catastróficos”.

Singapore Airlines continua a voar para a Austrália durante a pandemia.

O porta-voz da Singapore Airlines, Karl Schubert, disse que as companhias aéreas estão fazendo tudo o que podem para atender clientes confusos, mas a disponibilidade é limitada pelos limites de chegada.

“Continuaremos planejando nossos negócios para a Austrália de acordo até recebermos conselhos dos governos federal e estadual sobre quando o limite de chegada internacional será suspenso”, disse ele.

“Isso cancelou muitos voos programados para operar depois de outubro de 2021 no final do ano passado. As vendas desses voos ficaram fechadas por vários meses, mas alguns clientes disseram no ano passado. Eu estava comprando assentos para esses voos quando fiz o primeiro agendamento.

“Pedimos desculpas por qualquer inconveniente causado por esses cancelamentos. Temos um limite de chegadas do exterior, mas não podemos expandir nosso serviço de passageiros para a Austrália no momento.”

Depois de ser reduzido para metade de cerca de 6.000 para 3.000 por semana a partir de 14 de julho, o limite de chegada foi ainda mais fatiado de 1.500 para 750 por semana em NSW neste mês.

Morrison sinalizou a transição para a quarentena domiciliar para repatriados totalmente vacinados quando a cobertura vacinal da população elegível atingiu 80%.

Espera-se que esse padrão seja cumprido em dezembro, mas o plano de reconstrução nacional de quatro estágios inclui o aumento do limite de turismo de retorno em 80%, enquanto estados como Austrália Ocidental e Queensland indicam que a abertura pode ser mais lenta do que em outros estados.

As companhias aéreas acreditam que estavam presas entre rochas e lugares difíceis, forçando-as a cancelar seus voos e manter os passageiros afastados, apesar do barulho crescente sobre a retomada das viagens internacionais.

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Barry Abrams, Secretário-Geral do Comitê Representativo da Australian Airlines, disse: Sydney Morning Herald Quando Era Na semana passada, as companhias aéreas “não sabiam” o que realmente significava a reabertura da fronteira.

A Singapore Airlines também expressou preocupação com a falta de consulta do governo e o vice-presidente da região, Louis Arles, vacinou funcionários do aeroporto, codificou vários voos com cores (dependendo do risco) e muito mais. A capacidade do país e do aeroporto afirma que é necessário responder à pergunta.

A Singapore Airlines operou mais de 3.600 voos de passageiros desde abril do ano passado, com aproximadamente 70.000 passageiros, a maioria australianos.

Voamos de Cingapura para Melbourne, Brisbane e Perth duas vezes por dia, para Adelaide três vezes por semana e para Sydney uma vez por dia com um número limitado de assentos. Após o endurecimento dos limites de chegada na semana passada, tivemos que reduzir pela metade nossos voos diários para New South Wales.

A companhia aérea também transportou mais de 100.000 toneladas de carga para a Austrália em 1.126 aviões de passageiros durante a pandemia. Isso inclui 22 doses da vacina Pfizer-BioNTech.

Mais de 40.000 australianos no exterior se registraram para voltar para casa.

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