Líbano, Beirute – Um porta-voz do Hezbollah disse à Al Jazeera que a primeira de várias frotas de caminhões transportando o combustível do Irã havia chegado da Síria ao Líbano.

De acordo com o canal de televisão Almanar do Hezbollah, o primeiro carregamento de combustível transportado por um total de 40 caminhões chegou ao Líbano na quinta-feira.

O fornecimento de combustível é retratado por um grupo de libaneses ligado ao Irã como um grande incentivo aos países subfinanciados. No entanto, os embarques violam as sanções dos EUA sobre as vendas de petróleo do Irã, e há várias reações no Líbano.

O primeiro de quatro petroleiros iranianos atracado no porto de Baniyas, na Síria, no início desta semana.

De acordo com o rastreador de petroleiros do Oil Export Monitor, um total de 33.000 toneladas métricas de óleo leve está contido em uma carga de quatro tanques, e 792 caminhões são necessários para entregar toda a carga ao Líbano, que precisa desesperadamente de combustível. ..

A crise energética do Líbano é o resultado de um colapso econômico que assola o país desde 2019. O valor da libra libanesa despencou cerca de 90% e cerca de três quartos da população sofre com a pobreza.

Quedas de energia vêm atormentando o Líbano há meses. O estado luta para fornecer energia mais do que algumas horas por dia, mas as famílias muitas vezes lutam para cobrir os custos crescentes de geradores privados e garantir o combustível diesel para alimentá-los …

Os hospitais libaneses estão em crise enquanto lutam para conseguir combustível suficiente para acender as luzes e fazer o equipamento funcionar.

O secretário-geral do Hezbollah, Hassan Nasrara, disse em um discurso no início desta semana que o suprimento de um mês de combustível do Irã seria doado a instituições como hospitais públicos, a Cruz Vermelha Libanesa, as Forças de Defesa Civil e orfanatos.

Hospitais privados, padarias, fábricas farmacêuticas e outras instituições podem comprar combustível a baixo custo em libras libanesas. O Sr. Nasrara disse que o preço ainda não foi decidido, mas é muito acessível e não para fins comerciais.

Kasem, uma concessionária privada de geradores nomeada apenas por questões de segurança, está lutando para cobrir a Al Jazeera com manutenção de geradores e custos de combustível e está pronta para comprar combustível iraniano do Hezbollah.

“Estamos esperando para ver como a Amana estabelece o preço”, disse Kasem, referindo-se à afiliada do Hezbollah que organiza a distribuição.

Os Estados Unidos, que conceberam o Hezbollah como uma “organização terrorista”, autorizaram Amana por seus laços com o partido.

Os tanques de combustível do Irã não estavam atracados em Beirute, mas o Líbano corre o risco de sofrer sanções, uma vez que o combustível é financiado, transportado e distribuído por entidades licenciadas dos EUA.

Nem o libanês nem as autoridades dos EUA comentaram sobre a entrega de quinta-feira.

Kasem argumenta que sua decisão de comprar combustível é desesperada, não política.

“Não temos escolha a não ser tomar uma decisão para aliviar o fardo sobre nós e nossos cidadãos”, disse Kasem.

Charaf Abou-Charaf, chefe do Sindicato de Médicos no Líbano, disse que o carregamento não poderia resolver os problemas subjacentes da crise, mas poderia dar ao povo libanês algum espaço para respirar.

“Isso certamente reduzirá parte da pressão sobre o hospital e permitirá que eles façam o trabalho de maneira um pouco mais tranquila”, disse Abcharaf à Al Jazeera.

“Mas acho que o problema é aumentar os subsídios e garantir moeda forte para que possamos comprar combustível.”

O Banco Central do Líbano anunciou em junho que deixaria de gastar cerca de US $ 3 bilhões anuais em subsídios aos combustíveis. O anúncio abalou a economia como um todo e incentivou os distribuidores a armazenar seus estoques com a intenção de posteriormente vendê-los a preços mais elevados.

O subsídio permitiu que importadores e distribuidores vendessem combustível em dólares americanos a partir da libra libanesa oficialmente fixada em £ 1.500. No entanto, a queda no valor da libra substituiu a taxa de fixação por uma taxa informal no mercado mais amplo. Economistas e analistas dizem que a manutenção dos subsídios acabou incentivando o contrabando, especialmente para a Síria, a fim de lucrar e vender.

No entanto, especialistas criticaram o comércio de combustível do Hezbollah por causa de sua falta de transparência e como outra solução fragmentária para a crise estrutural.

“Essas são todas soluções rápidas para manter a energia, mas não podem resolver os problemas no setor de energia”, disse a consultora independente de política energética Jessica Obade à Al Jazeera.

“A questão não é onde conseguir combustível ou eletricidade, mas como pagar por isso.”

O combustível do Irã não é inovador para atender ao aumento da demanda, diz ela, e é calculado para aumentar a popularidade do Hezbollah.

“É político [points] Pontuação “, disse ela.

Obade disse que se as autoridades precisarem se concentrar na reconstrução do setor de energia, uma das agências libanesas mais ineficazes e caras devido aos altos subsídios e críticas trabalhistas inchadas. Ele disse que isso fazia parte da rede de partidos políticos libaneses voltados para o cliente. .

“Se você paga muita eletricidade, não pode fazer a economia prosperar”, disse Obade. As autoridades não estão se concentrando em soluções técnicas ao fazer políticas, apenas “poder e interesses adquiridos”. Ele acrescentou que estava no foco.

“Mas quanto mais tempo isso for, mais o povo libanês vai pagar.”

“Todo mundo está sofrendo”

Na semana passada, o Líbano finalmente formou um novo governo após 13 meses de controvérsia política e o comércio de cavalos entre denominações. O primeiro-ministro Najib Mikati e seus ministros priorizaram a resolução da crise de combustível do país, mas não há um cronograma claro de quando e como isso acontecerá.

O combustível do Hezbollah chegou antes que o governo entregasse a carga acordada com o Iraque.

No domingo, o então ministro interino da Energia, Raymond Gajar, anunciou que o primeiro carregamento de combustível iraquiano chegaria no final desta semana.

O acordo entre o Líbano e o Iraque é uma troca opaca em que o Iraque oferece óleo combustível com alto teor de enxofre em troca de bens e serviços. No entanto, o óleo combustível com alto teor de enxofre não é compatível com as usinas nacionais, então o governo libanês escolheu o ENOC de Dubai em uma tentativa de trocar as remessas por combustíveis compatíveis.

Enquanto isso, a carga iraniana colocou outros em um dilema, incluindo o Dr. Georges Juberekian no Hospital St. George em Beirute.

Os hospitais privados ainda não tomaram uma posição sobre se compram combustível iraniano do Hezbollah, temendo que possam violar as sanções, ser vigiados pelo Hezbollah ou perder a confiança do cliente.

“O atendimento ao paciente está em primeiro lugar e, como médicos, precisamos priorizar sua capacidade de cuidar”, disse Juvelekian à Al Jazeera.

“Mas, afinal, não há substituto para a boa governança e, a propósito, todos no Líbano sofrem, independentemente da filiação.”

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