Gaza Alumina – “Isso realmente não muda nada para nós”, disse o pescador palestino Khaledal-Habil. “A maioria dos barcos nem consegue chegar lá porque não tem as peças sobressalentes necessárias para manutenção e reparos.”

Khaled mencionou a expansão dos pesqueiros de Gaza anunciada na última quarta-feira pelo COGAT, uma unidade militar israelense responsável pelos assuntos civis nos territórios ocupados.

Em particular, os pesqueiros foram expandidos para 15 milhas náuticas (28 km). Os acordos de Oslo, assinados no início dos anos 1990, exigem que Israel permita que os barcos viajem até 20 milhas náuticas (37 km), com um máximo de 12 milhas náuticas (22 km) permitidas até a semana passada.

A atmosfera de alumina, o principal porto de Gaza, é um bom indicador de tensão política. Israel freqüentemente limita suas zonas aos pescadores de Gaza em retaliação às decisões do Hamas e protestos contra a ocupação. Essa instabilidade afeta a vida de cerca de 4.000 pescadores, suas famílias e milhares de pessoas do setor.

A família Khaled é diretamente afetada. Com apenas 10 anos, Caled, de 55 anos, herdou a profissão de pescador de seu pai e a passou para seus cinco filhos.

“Só conhecemos pesca, mas a profissão não nos permite exercer a profissão com tranquilidade e conforto”, afirma.

A família Alhaville possui uma traineira (um grande barco de pesca que pode viajar longas distâncias) que está inativa há mais de dois anos.

Segundo Khaled, a traineira ajudou mais de 20 famílias, mas falhou devido a problemas no motor. Devido ao bloqueio de Israel e Egito, nenhuma peça mecânica foi encontrada em Gaza para resolver o problema.

“O objetivo deles é evitar uma grave escassez de equipamentos e intrusão na faixa. [Israeli authorities] Você realmente tem que lidar com isso “, argumenta Khaled.

Hoje, a família Al-Habil está dispersa e trabalha em uma variedade de barcos de outros pescadores. Quando questionados sobre suas demandas, todos os seis concordam que dar milhas náuticas não é suficiente para os pescadores de Gaza prosperarem, mas que o cerco deve ser totalmente suspenso.

“Nada muda”

Nas últimas semanas, os palestinos protestaram contra o bloqueio de Israel a Gaza. Em resposta à tensão no edifício, o COGAT anunciou não só a expansão dos pesqueiros, mas também três outras medidas.

Na última quarta-feira, o abastecimento de água para Gaza aumentou em mais 5 milhões de metros cúbicos (1,3 bilhão de galões), e a alocação de comerciantes de Gaza para os israelenses através da interseção Beit Hanói conhecida como Elez atingiu 7.000 (aumento). (A partir de 2.000), e a interseção Karem Abselem, a interseção de Kerem Shalom para os israelitas, está completamente aberta para a passagem de equipamentos e mercadorias.

Localizada no extremo sul da fronteira Gaza-Israel, Karem Abselem é a principal encruzilhada comercial de Gaza. Agricultores, fabricantes e fornecedores que empregam milhares de pessoas contam com cruzamentos para manter seus negócios funcionando. Mas mesmo que esteja completamente aberto, é Israel quem decide o quê, quanto e quando pode atravessar.

“Nada parece mudar porque ele opera com as mesmas capacidades de antes da guerra”, disse à Al Jazeera Rabeh Morrrar, chefe de pesquisa do Instituto Palestino de Política Econômica (MAS).

Segundo Morrar, o cruzamento tem capacidade para mil caminhões por dia, mas atualmente circulam apenas cerca de 300 caminhões. Os pesquisadores disseram que a vida econômica de Gaza está se deteriorando rapidamente devido à guerra de 11 de maio em Gaza, ao aumento do desemprego, à pandemia de coronavírus e à suspensão das remessas do Catar.

“As pessoas não têm dinheiro para comprar os bens que compraram antes da guerra”, diz ele.

Os especialistas também alertaram que materiais considerados de “dupla finalidade” (que poderiam ser usados ​​para fins civis ou militares) foram proibidos de entrar na pista. Isso inclui materiais de construção como cimento e ferro, bem como outras matérias-primas.

Os materiais de construção foram concedidos na semana passada, mas Moller disse que o objetivo era o setor privado e organizações internacionais, e não a reconstrução de Gaza.

“É como se Israel estivesse dizendo ao Hamas. ‘OK, nenhuma guerra é necessária’, mas essas instalações não levam ao desenvolvimento real”, disse Moller.

NSTrabalho de pilha israelense

Para obter o “Título de Comerciante”, você deve se inscrever na Câmara de Comércio, Agricultura e Comércio da Faixa de Gaza na Palestina. Uma pessoa é elegível se houver um pequeno mercado, negócio ou relacionamento pessoal que facilite o processo.

Se um comerciante deseja trabalhar em Israel, ele receberá uma permissão especial. Este tipo de documento é atualizado a cada 6 meses.

“Um” comerciante “com permissão israelense [to pass the Karem Abu Salem crossing] Na verdade não são comerciantes, a maioria deles são trabalhadores do setor de construção e agricultura “, diz Moller.

Especialistas dizem que aumentar o número de comerciantes autorizados a distribuir é importante para a economia, mas não o suficiente. Segundo ele, Israel deve permitir que pelo menos 50.000 trabalhadores façam a diferença na economia de Gaza.

“Israel sabe disso [people are not always merchants]Mas, para esse tipo de autorização, eles não pagam previdência, indenização, seguro etc. ”, explica Moller. “É difícil, mas para o povo de Gaza não há outra escolha.”

Abastecimento de água

A Organização Mundial da Saúde (OMS) estabeleceu uma exigência mínima de 100 litros de consumo de água por pessoa por dia. Esta quantia deve cobrir necessidades básicas como beber, tomar banho, cozinhar e lavar.

Em Gaza, o consumo médio per capita é de apenas 88 litros. Em comparação, é mais de 200 litros em Israel. Apenas 10% da água de Gaza vem de Israel. Ainda assim, a ocupação e os bloqueios têm um grande impacto na crise hídrica da Faixa.

Para evitar a escassez, alguns poços privados são operados em Gaza, mas a maioria não é regulamentada. Os vendedores dessalinizam a água e vendem para as casas, mas dois terços dessa água já estão contaminados no momento da entrega.

E o custo é muito alto. O mercado privado opera a 30 shekels (US $ 9) por metro cúbico de água. As redes municipais custam apenas 1-2 shekels por metro cúbico.

Gaza recebeu algum alívio em 5 milhões de metros cúbicos adicionais, mas como todas as outras medidas, ainda não provou ser uma solução.

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